MR 15

Descritivo da história do carro

15ª Competição Fórmula SAE BRASIL PETROBRAS

CUSTOS - 21° Lugar

53%

APRESENTAÇÃO - 6° Lugar

71.3%

DESIGN - 3° Lugar

85.2%

ACELERAÇÃO - 2° Lugar

98.3%

SKID PAD - 1° Lugar

100%

AUTOCROSS - 5° Lugar

76.48%

ENDURO - 4° Lugar

70.4%

EFICIÊNCIA - 1° Lugar

100%

GERAL - 2º Lugar

79.67%

Rodas: 10"
Peso: 229 kg.

Asa dianteira, asa traseira e carenagens laminadas em fibra de carbono.

Estrutura tubular com assoalho de alumínio.

ECU M800 (MoTeC)
Dash logger SDL3 (MoTeC)

Disco Flutuante

Triumph Daytona 675R
Cilíndros: 3
Combustível: Etanol
Torque máximo @ Rotação

Entre eixos: 1580 mm
Bitola Dianteira: 1240 mm
Bitola Traseira: 1205 mm
Geometria: Duplo A
Modelo de amortecedor: Fox Van RC

Diferencial Torsen